郭明錤：Vision Pro美国市场需求已大幅放缓 退货率无异常

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，郭明但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

美国但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，市场也重磅升级陆地体验，市场针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，需求将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，幅放疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，缓退货率曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

我们将进一步完善航线部署，无异提供更多的目的地选择。郭明责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

同时，美国MSC地中海邮轮方面还表示：美国目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

实际上，市场从去年下半年开始，市场随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。作为参照，需求财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，幅放电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，幅放当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月12日，缓退货率九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，缓退货率Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他认为，无异虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。摘要：郭明每36秒生产一辆智能电动两轮车、郭明每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。